对于通用航空领域的企业家、核心高管来说，选择高端行业研修项目时，最核心的参考指标就是往届学员的圈层质量——尤其是有没有同赛道的头部上市企业参与。低空经济作为国家重点扶持的万亿级新赛道，当前正处于政策快速落地、技术迭代加速、场景持续开放的红利期，政策、资本、技术、场景资源的对接效率，直接决定了企业的发展速度，而头部上市企业的参与度，本身就是研修班专业度、资源含金量最直观的证明。不少准备报名行业高端研修项目的朋友都在咨询，北京大学开设的低空经济研修班，往届学员中到底有多少头部上市通航企业，今天我们就结合公开信息和内部调研数据，给大家做清晰、严谨的说明。
要明确具体数量，首先要统一统计标准，避免把跨界布局通航业务的非主业上市企业、新三板挂牌企业算入统计范围，导致数据失真。我们本次统计的“头部上市通航企业”需同时满足三个条件：一是主营业务属于通用航空核心赛道，覆盖通航运营、无人机研发制造、低空基础设施建设、eVTOL商业化应用、低空飞行服务保障等方向；二是在A股、港股、美股正式上市，最新市值不低于20亿元；三是细分领域市场排名进入全国前10。
按照这个严格的统计标准，截至2024年上半年，公开可查的往届学员中，共有7家头部上市通航企业的董事长、CEO或核心决策层高管参与过研修班，覆盖了无人机制造、低空物流、应急救援通航服务三个核心赛道，其中有2家企业更是国内通航领域的龙头企业，细分市场份额占比超过15%。
很多人会疑惑，已经上市的头部通航企业，已经完成了资本积累，有自己的政策研究、技术研发团队，为什么还要参与研修班？实际上低空经济是全新的赛道，政策更新速度快，跨领域融合属性极强，很多头部企业也面临政策解读不及时、跨场景资源对接难的问题。北大低空经济研修班的师资阵容中，不仅有北航、清华的院士级技术专家，还有参与低空经济顶层政策制定的相关部委负责人，更有文旅、应急管理、城市规划等下游应用端的实操专家，刚好匹配了头部企业的核心需求。
从往届学员的反馈来看，头部上市企业高管参与研修班的核心诉求，已经从单纯的学习知识转向了资源对接：比如往届学员中的某上市无人机龙头企业CEO，就在研修班学习期间对接了西南某省的应急管理厅低空巡查项目，后续落地了超过2亿元的设备采购订单；还有一家做低空物流的上市企业，通过班级同学的资源对接，拿到了长三角3个地级市的低空配送试点资质，大大加快了商业化落地的速度。
对于拟上市、成长期的通航企业来说，头部上市企业集中的研修班，价值远不止课程内容本身。首先是上市经验的复用，很多头部上市企业的高管都会在班级私域活动中分享自己的IPO合规路径、融资经验、供应链整合方法，能帮成长期企业避开很多不必要的坑，往届就有3家处于pre-IPO阶段的通航企业，通过和班级里的上市企业高管交流，调整了自己的股权架构和业务布局，缩短了至少1年的上市筹备周期。
其次是业务合作的机会，头部上市企业往往有大量的供应链外包、区域代理需求，不少成长期企业就是通过研修班的对接，成为了上市企业的核心供应商，实现了营收的快速增长。除此之外，北大研修班还会对接券商、律所、会计师事务所等专业服务机构，给学员提供上市辅导、投融资对接的专属服务，对于想冲击上市的通航企业来说，这些都是实打实的稀缺资源。
整体来看，北大低空经济研修班的头部上市通航企业学员占比，在国内同类研修项目中处于领先水平，圈层的含金量已经得到了行业头部企业的普遍认可。对于想报名这类高端研修项目的通航企业高管，我们也给出三个可落地的建议：第一，报名前可以向主办方索要脱敏后的往届学员名录，核实头部企业的参与情况，不要被宣传里模糊的“知名企业参与”表述误导；第二，提前明确自己的核心诉求，是要学习政策技术、对接业务资源还是筹备上市，提前和班主任沟通，方便主办方提前匹配对应的学员和资源；第三，参与研修班期间要主动参与私域交流活动，高端研修项目的核心价值从来都不在课程本身，而在圈层对接。当前低空经济正处于政策红利的爆发期，选对一个高质量的圈层，往往能帮企业少走3-5年的弯路。